För en timme sedan började nyheten om att General Motors kommer att lägga ner SAABs biltillverkning att läcka ut. Detta betyder antagligen slutet på en bilhistoria som startade under andra världskriget och har varit en viktig del av Sveriges utveckling.
Detta är naturligtvis väldigt tråkigt, inte minst för de 9 000 människor i västsverige som berörs av detta. Deras jul är förstörd. Men nedläggningen kan knappast komma som en överaskning.
Under de senaste 20 åren har SAAB endast gått med vinst två år. Och med den allt hårdare internationella konkurensen så kan man inte förväntas driva ett företag som inte kan få intäkterna att bli högre än utgifterna. Den process av ekonomiska globalisering vi ser just nu är obarmhärtig i sin framfart. Tempot höjs och du måste förändras med samhället för att ha en chans att klara dig.
Den amerikanska journalisten och författaren Thomas Friedman sa att det enda som gällde var ”change or die”, alltså förändras eller dö. Om du inte kan ändras efter marknadens krav och världens utveckling så kommer du inte ha möjlighet att överleva. Vi såg det för några år sedan när Internetbubblan sprack, de företag som inte förändrades försvann, medans många av de som förändrades blomstrar som aldrig förr.
En möjlighet
Jag ser också detta som en möjlighet. Det friställs nu kompetens, lokaler och andra resurser för biltillverkling. Och om någon med de ekonomiska möjligheterna till det kan gå in och ställa om produktionen till att bygga miljövänliga bilar, utveckla nya elbilar och se bortom horisonten mot ännu renare modeller. Detta är stort redan idag och kommer att växa enormt mycket under de kommande åren.
Det värsta som kan hända nu är att, på det typiskt svenska sättet, alla som lever av SAAB idag bara ger upp och går in i en spiral av arbetslöshet och utanförskap. För att potentialen finns att förändras istället för att dö.
Västsverige kan om 15 år vara världsberömt som regionen där omställningen till de gröna transporterna verkligen tog fart.Ett nytt decentium, en ny gryning.